Грузоперевозки самозанятым: можно или нет работать без ИП в 2026 году

Короткий и жесткий ответ для физического лица, применяющего специальный налоговый режим «Налог на профессиональный доход» (НПД): нет, нельзя. Самозанятый гражданин, не зарегистрированный в качестве индивидуального предпринимателя, не имеет права оказывать услуги по перевозке грузов автомобильным транспортом по договору перевозки. Это прямое следствие требований российского транспортного законодательства. Однако существует юридически рискованная, но обсуждаемая схема привлечения такого специалиста. В этой статье эксперты «Центра профессиональных бухгалтерских услуг» дают исчерпывающий анализ правовых норм для самозанятых в Брянске, Москве и по всему ЦФО, раскрывают суть запрета и разбирают альтернативные варианты работы, их налоговые и юридические последствия.

«Самозанятый» в контексте грузоперевозок

Для понимания проблемы необходимо четко определить статус и атрибуты самозанятого. Это физическое лицо (реже — ИП), зарегистрированное в Федеральной налоговой службе как плательщик Налога на профессиональный доход по закону № 422-ФЗ. Ключевой атрибут такого статуса — возможность легально получать доход от оказания услуг без обязательной государственной регистрации в качестве индивидуального предпринимателя. Подтверждением операций служит чек, сформированный в мобильном приложении «Мой налог». Однако важнейшим ограничивающим атрибутом режима НПД является запрет на виды деятельности, которые по другим федеральным законам требуют статуса ИП. Именно к такой деятельности и относятся коммерческие грузоперевозки.

«Услуги грузоперевозки» с точки зрения закона

Услуги по перевозке грузов автомобильным транспортом регулируются отдельным законом — Уставом автомобильного транспорта (Федеральный закон № 259-ФЗ). Этот нормативный акт вводит строгое юридическое определение ключевой фигуры — перевозчика. Согласно статье 2 Устава, перевозчиком может быть только юридическое лицо или индивидуальный предприниматель, принявшие на себя обязанность доставить груз. Это базовый и непреложный атрибут легальной деятельности в данной сфере. Таким образом, закон создает однозначный барьер: если вы являетесь перевозчиком, вы должны быть ИП или организацией. Самозанятый, не имеющий статуса ИП, под это определение не подпадает и не может быть стороной в договоре перевозки груза — основном документе, сопровождающем любую коммерческую транспортировку. Нарушение этого правила влечет признание договора недействительным со всеми вытекающими финансовыми и юридическими рисками.

Можно ли заниматься грузоперевозками без ИП: разбор спорных схем

Понимая законодательный запрет, некоторые участники рынка пытаются обойти его, меняя правовую форму отношений. Вместо договора перевозки с самозанятым предлагается заключить договор возмездного оказания услуг по управлению и эксплуатации транспортного средства. В этой схеме физическое лицо выступает не как перевозчик, а как наемный водитель, профессионально управляющий автомобилем, который принадлежит заказчику или арендован им у третьего лица. Формально Минфин России в отдельных разъяснениях допускал, что самозанятый может оказывать такие услуги вождения. Налоговым последствием для заказчика в этом случае является отсутствие обязанности начислять страховые взносы на выплаты при условии получения чека из приложения «Мой налог». Однако данная конструкция крайне уязвима.

Риски привлечения самозанятого для перевозки грузов

Главная опасность такой схемы — ее возможная переквалификация контролирующими органами или судом. Если будет установлено, что по факту самозанятый на своем автомобиле систематически перевозит грузы компании по ее указаниям, получает от нее маршруты и оплату, то суд может признать наличие трудовых отношений или тех самых скрытых отношений перевозки. Для компании-заказчика в Брянске, Москве или любом другом городе ЦФО это грозит катастрофическими последствиями: доначислением страховых взносов за весь период, штрафами по КоАП РФ, обязанностью оформить трудовой договор. Для самого самозанятого — доначислением НДФЛ, потерей права применять НПД и ответственностью за незаконную предпринимательскую деятельность.

Легальные альтернативы: как работать в сфере грузоперевозок

Для тех, кто планирует профессионально и безопасно заниматься грузоперевозками, существует только один легальный путь — соответствовать требованиям Устава автомобильного транспорта. Мы подготовили сравнительную таблицу, которая наглядно показывает различия между статусами.

Таким образом, регистрация индивидуального предпринимателя снимает все юридические ограничения. ИП может легально заключать договоры перевозки груза, выставлять транспортные накладные, нести ответственность перед клиентом в рамках законодательства. Для перевозки особых категорий грузов (опасных, крупногабаритных) ИП, как и юридическое лицо, сможет получить необходимые лицензии и разрешения, что недоступно для самозанятого.

Бухгалтерское и налоговое сопровождение для перевозчиков в ЦФО

«Центр профессиональных бухгалтерских услуг», работая с клиентами из Брянска, Москвы и всех регионов Центрального федерального округа, оказывает комплексную поддержку субъектам в сфере грузоперевозок. Наши эксперты помогают сделать осознанный выбор налогового режима (УСН или Патент), корректно оформлять первичные документы (транспортные накладные, путевые листы, акты), вести налоговый и бухгалтерский учет в строгом соответствии с требованиями Федеральной налоговой службы и Ространснадзора. Мы предупреждаем клиентов о рисках и защищаем их от претензий контролирующих органов, будь то вопросы неправомерного применения НПД или корректности оформления расходов на перевозку грузов.